國三處處被限行、禁行，或者被強制報廢，國三即将無路可走！

國三車曾經是(yes)我(I)國的(of)主要(want)車輛類型，現在(exist)由于(At)壞境污染越來(Come)越嚴重，國三車已經淪爲(for)首要(want)治理的(of)目标。

國六标準已經開始實施，國三車統一(one)報廢的(of)消息也迅速傳開。

自2018年夏天有關部門發布了(Got it)《打赢藍天保衛戰三年行動計劃》以(by)來(Come)，山東省打響第一(one)槍，相繼公布了(Got it)《山東省加強污染源頭防治推進"四減四增"三年行動方案（2018-2020年）》以(by)及《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰作(do)戰方案》等文件。

其中，山東濟甯市加大(big)對柴油貨車路檢路查執法工作(do)力度，全面啓動了(Got it)柴油貨車常态化路檢路查工作(do)。

緊接着，各省相繼出(out)台針對國三車的(of)文件，淘汰國三車好像已經是(yes)刻不(No)容緩，大(big)勢所趨了(Got it)。

面對越來(Come)越多的(of)規範要(want)求以(by)及越來(Come)越嚴苛的(of)檢查治理，柴油車尤其是(yes)國三車等老舊柴油車面臨無路可走的(of)尴尬局面。

距離2008年最早的(of)一(one)批國三至今，不(No)過短短十年時(hour)間，而且很多卡友都是(yes)貸款買車，有些甚至貸款都沒有還完，國三貨車就已經到(arrive)處限行無路可走了(Got it)。

面對如此嚴苛的(of)檢查，柴油車主叫苦不(No)叠，大(big)部分國三車在(exist)未到(arrive)報廢年限的(of)情況下面臨強制報廢的(of)風險，即使還沒有強制報廢，但是(yes)現在(exist)國三車處處限行、禁行，依舊是(yes)苦不(No)堪言。

國六排放标準已經是(yes)大(big)勢所趨，淘汰國三也是(yes)遲早的(of)事，希望在(exist)國六正式實施之前，能少一(one)些禁行、限行，讓卡友們(them)再多跑一(one)些時(hour)間！